El Tribunal Supremo (TS) resuelve un caso muy grave ocurrido en el mar cuando un velero<\/b> que transportaba coca\u00edna<\/b> fue interceptado y la embarcaci\u00f3n de vigilancia aduanera se dispon\u00eda a abordarlo. En ese momento, el timonel del velero dio un golpe de tim\u00f3n y provoc\u00f3 la embestida contra la embarcaci\u00f3n oficial<\/b>. Como consecuencia, uno de los agentes cay\u00f3 al agua y termin\u00f3 falleciendo por ahogamiento<\/b>. Poco despu\u00e9s, otro tripulante prendi\u00f3 fuego al velero, que acab\u00f3 hundi\u00e9ndose con su carga.<\/p>\n
La discusi\u00f3n principal, en lo relativo al tr\u00e1fico de drogas<\/b>, era si pod\u00eda afirmarse que hab\u00eda coca\u00edna, aunque no se hubiera podido recuperar el alijo<\/b>, ya que se perdi\u00f3 con el incendio y el hundimiento. El TS dice que la falta de incautaci\u00f3n<\/b> no impide condenar si hay indicios s\u00f3lidos<\/b> y una conclusi\u00f3n razonable. Aqu\u00ed se valoran, todos juntos<\/b>, datos como una ruta \u201crara\u201d, la parada en una zona t\u00edpica de transbordos, la desconexi\u00f3n del AIS, la informaci\u00f3n operativa previa, la maniobra evasiva, el incendio intencionado y, especialmente, que los agentes vieron varios fardos y los identificaron por su forma, colocaci\u00f3n y peso aproximado como propios del transporte de coca\u00edna. Con esa base, la sentencia tambi\u00e9n considera que concurren la \u201cnotoria importancia<\/b>\u201d por la cantidad deducida y la \u201cextrema gravedad<\/b>\u201d por usar una embarcaci\u00f3n como medio espec\u00edfico de transporte.<\/p>\n
Sobre la muerte del agente<\/b>, el TS entiende que no se rompe la relaci\u00f3n<\/b> entre la maniobra y el fallecimiento<\/b>, morir por ahogamiento entra dentro del riesgo creado por una embestida en el mar. Adem\u00e1s, aprecia dolo eventual<\/b> ya que el timonel actu\u00f3 para impedir el abordaje sabiendo que pod\u00eda poner en peligro grave<\/b> la vida de los ocupantes de la embarcaci\u00f3n auxiliar, y aun as\u00ed sigui\u00f3 con la maniobra.<\/p>\n
En cuanto al incendio<\/b>, no se queda en \u201cda\u00f1os\u201d ya que fue un fuego intenso<\/b>, con explosiones, que oblig\u00f3 a rescatar a personas antes del hundimiento, as\u00ed que encaja como incendio con peligro para las personas<\/b>. Y tambi\u00e9n aprecia pirater\u00eda<\/b>, explicando que este delito, tal como est\u00e1 en el C\u00f3digo Penal, no exige \u201c\u00e1nimo de lucro\u201d ni \u201cfines privados\u201d, basta el ataque violento<\/b> en el mar a una embarcaci\u00f3n oficial, porque lo que se protege es la seguridad de la navegaci\u00f3n.<\/p>\n
Por \u00faltimo, aclara el TS c\u00f3mo combinar los delitos, no hay \u201cbis in idem<\/b>\u201d porque protegen bienes distintos<\/b>, pero como todo nace de una sola maniobra, no se trata como concurso real<\/b>, sino como concurso ideal<\/b>, con una respuesta penol\u00f3gica \u00fanica ajustada a esa unidad de acci\u00f3n.<\/p>\n
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